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硬化耐磨地坪的施工实践

作者:洁达地坪来源:江门市洁达涂料有限公司 浏览次数: 日期:2014-07-11

洁达地坪

硬化耐磨地坪是由一定颗粒级配的非金属(金属)骨料和特种水泥及多种添加剂配制而成的一种新型耐磨材料。施工时可按不同耐磨度和要求来选择耐磨材料的种类,可施工为薄型或重载型耐磨硬化地坪。
施工时将耐磨材料均匀撒布在即将初凝阶段的混凝土表面,经专业机械和工艺施工,使其与混凝土地面形成一个整体,具有高致密性和着色性的高性能耐磨地面,能增强和提高普通混凝土地面数倍以上的强度及耐磨性能。
硬化耐磨地坪有耐磨、防静电、不发火等几种类型,可提高地面的防油性形成一个高密度、表面平整、光滑、环保、经济耐用和不脱层、清洁的地面。
硬化耐磨地坪与混凝土一起施工,可缩短施工工期,可作抗冲击强度高水磨石的替代品,且价格低廉,是一种理想的地面处理材料。可应用与重摩擦、易损伤、高冲击力的场地。如:重型货车、叉车辗轮频繁,重货车期堆积以及高精尖技术加工生产需防尘的大型机床车间、机器设备重压车间,容易溢油、耐油防滑耐磨的场所和仓库、码头、装卸机械工厂、飞机停机坪、停车场、电子工业、高速公路、纺织业和军工企业等行业。
硬化耐磨地坪是整体地坪的一种,该地坪工程的施工质量如果控制不好,轻则出现微小裂纹,重则出现起砂、空鼓、裂缝等质量事故。所以施工过程中需要把握好原材料质量、平整度和标高的控制及养护等关键技术。
目前,我国对硬化耐磨地坪的使用尚处于初始阶段,由于其具有明显的优点,因此应用前景广阔。北京世纪华侨城旅游主题社区C1车库位于东四环小武基北路,与在建的东方世纪城、紫南家园隔京沈路相望,总建筑面积为15163m2,其中硬化耐磨地坪为12800m2,地下2层。该工程基础为梁筏基础形式,地下车库面层是C20细石混凝土。厚70mm~130mm。以下对该车库硬化耐磨地坪的施工技术和工艺作一介绍。
1施工前准备
(1)材料。地下车库地坪使用的预拌混凝土,由北京市中超混凝土有限责任公司提供。其配合比例为:水泥284kg/m3;砂子880kg/m3;石子1040kg/m3;水170kg/m3;外加剂5.1kg/m3。内配的Φ4@200双向钢筋网片为成品,加硬化剂。
(2)机具。带振动的专业磨光机3个、圆盘镘磨2台、水平仪1台;手工用的铁铲、刮杠、抹子、钢丝刷和线。
(3)作业条件。找坡层地面的作业条件,内墙、柱结构+1000mm水平标高线已弹好,并校核无误;50mm厚的C20细石混凝土叠合层已施工完毕,且隐蔽验收合格;样板间的施工:
将地下二层G16-G17轴/GN-GP轴车库地面作为小样,经项目人员和监理验收合格后,方可按小样要求组织施工。
2施工标准
(1)耐磨地面标高的控制。项目部派专人负责标高的测量与记录,确保标高控制在设计和规范的允许范围内。
(2)地面分格缝的设置。严格按照施工方案及技术交底留置分格缝,在质量检查中要将分格缝的留置作为一个重要检查点。
(3)地面混凝土作业组与耐磨地坪作业组之间要配合施工。两个作业组均要有一个负责人,随时进行沟通,控制好撒硬化剂的时间。
(4)地面混凝土坍落度的要求及现场的控制。项目部要派试验员对每车混凝土的坍落度进行测试,并做好记录。
3施工工艺和要求
3.1施工工艺
施工顺序,首先放置伸缩缝分格条C20细石混凝土浇筑,放置Φ4@200双向钢筋网片,撒布第1遍硬化剂用专业机械抹平后,再撒布第2遍硬化剂,用圆盘镘抹平养护、嵌缝。
(1)除去浮浆。使用加装圆盘磨的机械慢速度均匀地去除混凝土表面的浮浆层。
(2)第一次撒布耐磨材料。将规定用量2/3的耐磨材料均匀布在初凝阶段的混凝土表面,待材料吸收一定水分后,用专业水平尺充分刮平粉料,进行加装园盘镘磨,提浆,抹平作业。
(3)第二次撒布耐磨材料。待耐磨材料硬化到一定阶段,进行第二次撒布,将剩下的1/3耐磨材料垂直第一次撒布材料方向,均匀撒布到表面,待耐磨材料吸收水分后,再用园盘镘磨提浆,抹平作业,操作时应纵横交错,多次进行.

(4)精光(收光)。待表面初凝到相当程度(视实际情况定)将抹平机去掉磨盘,检查撒料抹后的平整度,对低洼处及时扑料调整,再对该处压实搓毛,抹光处理;将刀片倾斜,高速抹光,纵横交错,多次进行,直到表面光滑为止。对边角的地方要用人工进行收光加工完成。
(5)养护。完工前,用抹光机作抛光处理达到工艺完成。耐磨地坪完工后(视天气和温度情况),用水加PVC薄膜或专用养护剂,涂敷耐磨地坪表面进行养护,防止其表面水分激烈蒸发,保障耐磨地坪强度的稳定,养护时间为7天。从混凝土整平到覆盖养护,所有操作过程要在24小时内完成。
3.2施工要求
(1)首先浇倒基层混凝土并夯实,混凝土标号不低于25号,现场塌落度在75~100mm,厚度5cm。建议用钢板分仓浇注,宽度不超过6m,然后用平板震动器震实,提浆,最好震动器的长度大于混凝土浇注的宽度,以保证混凝土基层的平整度;
(2)混凝土地面一般要求平整度<6mm,高低误差≤3mm,才能保证耐磨硬化地坪的平整度;室内施工温度要求≥5℃,温度在25℃最佳。
(3)施工期间要防止雨水和太阳强光照射在刚刚做完工的地坪上,影响地坪的强度和颜色不一致。对于刚施工完的耐磨硬化地坪,要禁止行人及车辆行走,按时对地面涂上专用耐磨地坪养护剂,一般为5~24小时(视天气温度而定)。刚做完的地坪7天内不准行车使用,15天内不准重车类使用,28天后可以正常使用。卸模和切割作业应注意不要损伤地坪边沿。油漆划线应在耐磨地坪完工后14天后进行。
(4)材料选择。本工程采用预拌混凝土,车库地面找坡层要求混凝土坍落度越小越好,控制在120~140mm,对混凝土原材料的要求:水泥,42.5号普通硅酸盐水泥;砂,中粗砂,含泥量≤3%;石子,粒径25mm~40mm;混凝土中不宜掺加粉煤灰及矿粉,分格缝为成品。
(5)标高的控制。浇筑混凝土时要做好地面标高的控制,以框架柱和剪力墙上建筑标高1000线控制其浇筑高度。根据水平辅助基准线做标筋,从墙角处开始沿墙每隔1.5~2.0m用1:2水泥砂浆抹标志块;标志块大小一般是8~10cm见方。待标志块结硬后,再以标志块的高度做出纵横方向通长的标筋以控制面层的标高。地面标筋用1:2水泥砂浆,宽度为8~10cm。做标筋时,要注意控制面层标高与门框的锯口线吻合。由于地面面积较大,先浇筑C20混凝土找坡层,后放置双向Φ4@200网片,确保钢筋网片离找坡层上口为20mm。另外在浇筑过程中,技术人员随时用水准仪跟踪地面找坡层的浇筑高度。
(6)浇筑时要求。本工程将采用隔仓浇筑法施工(见图1)。即把整体地面(楼面)按跨度分隔、隔仓浇筑。隔仓浇筑时间≥3天。根据分仓法施工方法配备足够的劳动力,各工序合理衔接,有序进行,消除了各工种的交叉作业干扰,减少裂缝的可能。为在确保工期的前提下,各区块均能按时完成作业,达到预期目标,故将混凝土浇筑和面层施工分为两个班组,浇筑人员负责浇筑速度和表面平整度满足要求;面层施工人员负责混凝土初凝后的阶段,保证面层压光成型后的质量,使混凝土浇筑和面层施工保持连续作业。
本工程将车库地面找坡层划分为四个段,一段G1-G9/KL-GV轴(混凝土量为215m3),二段G9-G14/KL-GV轴(混凝土量为197m3),三段G14-G20/GN-GV轴(混凝土量为205m3),四段为圆弧部位最后施工.

(7)合理浇筑和振捣。混凝土地面浇筑采用泵送施工工艺,浇筑找坡层的混凝土的虚铺厚度略大于找坡层的高度,振捣采用带振动的专业磨光机,一边振捣、一边抹平,并用铁插尺检查混凝土厚度。振捣完毕后先用刮杠初次找平,然后再用木抹子找平压实,在混凝土达到初凝前,进行二次找平压实,用木抹子拍打混凝土表面直至泛浆,用力搓压平整。
(8)找坡层地面伸缩缝的留置。先按平面所示位置预埋50mm高的成品塑料分格条(分格条要涂刷分隔剂),再在其根部浇50(宽)×30(高)mm的细石混凝土,并压实后养护。因结构跨度较大,在顶板梁的梁中设置一道伸缩缝,另外在东西方向中间增设一道伸缩缝。
(9)找坡层收压及耐磨地面施工。这种大型整体混凝土地坪的收压时间和次数要求更为严格,对质量的影响也极为关键。收压次数以3遍为宜。第1遍在混凝土浇筑后进行。随浇筑随用大杠刮平,木抹子将脚印抹平。第2遍收压在混凝土初凝前进行,即人踩上去有脚印,但混凝土面不下陷时。撒布第1遍NR-310硬化剂,撒布均匀。第3遍收压在混凝土终凝前进行,撒布第2遍硬化剂,撒布均匀,并用圆盘镘磨抹平,至少3遍,纵横交错进行。
(10)保湿养护。由于地下车库无日照,施工完毕8小时方可采用专人洒水养护,养护时间>14天,每天至少洒水3次,保证地面始终处于湿润状态。通常情况下48小时可以步行,7~15天可承受轻载,28天后可以正常使用。
(11)嵌缝。砂与沥青按1:1(体积比)的比例拌制均匀,嵌缝。尽量采用细砂,且砂的比例不能过高,应使沥青将砂充分包裹,加强嵌缝材料的柔性。
4施工场地要求
(1)对已安装好的门框、管道都要加以保护,使用斗车运灰时,防止碰撞门框或已做好的墙面。
(2)当找坡层及面层施工完毕,混凝土的抗压强度为1.2Mpa时,方可进行操作,并注意油漆、砂浆不得存放在叠合层上,铁管等硬器不得碰坏叠合层。
(3)施工时要将通往车库的道路封死,仅留一条施工人员通道,施工完毕后,将施工通道随之封死,以免闲人进入。
5结语
该工程由专业硬化剂厂家进行施工,竣工后经检测,工程质量良好,无任何裂缝、空鼓、起砂等现象。由于采用了硬化耐磨地坪和机械化施工,不仅缩短了施工工期,且地坪无污染、平整度较好、抗压强度高。该地下车库面积为15163m2,经计算,采用硬化耐磨地坪共节约费用37640元,具有很好的经济和社会效益。

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